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2016-5-10正确使用柴油车用尿素

正确使用柴油车用尿素

国内柴油车实施国四排放以来,车用尿素便成为一种必需品和消耗品与卡车紧密关联起来。


车用尿素,用于还原汽车尾气中的氮氧化合物,降低尾气污染程度。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。


车用尿素溶液经过SCR(选择性催化还原)系统的装置、反应,发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准。


尿素作为尾气后处理重要的消耗品直接增加了用户的运营成本,所以如何才能更好地使用保持良好的运行太关键了。想要降低成本弄巧成拙造成更大损失的案例也是不少。

1、使用劣质尿素溶液的危害

一般尿素溶液不能代替车用尿素溶液,因为当尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。



2、用水代替尿素的危害 

国四作弊一项常见的做法就是,绕过OBD监控,用水代替尿素溶液,此种方法较为隐蔽,但是水却无法对废气进行还原处理,造成NOx排放量比国三车还高。如果加入的是普通水而不是纯水,则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生毒害作用,普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架。


3、不使用尿素的危害    

在使用中不添加尿素溶液,看起来是节约了成本,但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,需要尿素溶液的循环进行冷却,冷却不足会导致尿素喷嘴损坏;又如,如果不添加尿素溶液,后处理器不工作,在高温下容易被氧化,因此,这种做法不但增加了对环境的破坏,还会增加总体的成本。


如何用好车用尿素保持车辆正常运行

清洗SCR时须要用纯净水,尿素加注不当溢出,不能加太满,保持在储存容积率的90%以下,否则会污染罐体和车辆。

储存需避光防尘,避免温度过高和过低,尿素在运输过程中,需要避光和高温。合理的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。温度变低会结晶,体积膨胀变大7%。

各位车主朋友:为了您的爱车,请选择标准的车用尿素溶液和正确的加注方法,一方面能保持车辆良好的运行状态,另一方面能减少大气污染,最关键的是减少后处理故障节约成本。

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